绿道骑行时速不宜超过多少公里？人车混行局面如何解决？

8月17日，红星新闻记者从成都市公园城市建设管理局获悉，成都市公园城市局、市公安局交管局牵头，研究制定了《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）（征求意见稿）》（以下简称《办法》），向社会各界公开征求意见。

《办法》适用于环城生态区内的绿道，涉及12个区，规划建设200公里主干绿道及300公里支线绿道。《办法》对设施建设和管护、车辆管理、行为规范等方面作出了明确规定。

(资料图片仅供参考)

利用道路分隔实现人非分流

平交路口应设置交通信号灯

人车混行局面如何解决？《办法》提出“道路分隔”的方法，在有条件的地段，利用机耕道和田间小路作为人行道，实现人非分流；在存在骑行高危风险的地段，对环城绿道重新施划骑行、步行道路分隔线，实现人非分离。同时，在环城生态区绿道沿线出入口、连续陡坡、长下坡、急转弯、临水、视野盲区等必要位置，应规范设置监控设备、警告标志、安全防护等交安设施，并正常使用与运行。

▲市民在环城生态区骑行

《办法》提出，在城乡道路与环境生态区绿道的平交路口，应依据国家相关标准规范设置交通信号灯、交通标志、人行横道、监控设备等交安设施，并正常使用与运行。环城生态区绿道应结合驿站设置治安消防点、医疗点位和应急设施设备，建立应急救援服务队或配备相应救援人员。《办法》提出，属地政府应按照环城生态区绿道每公里1至2人的标准配置骑行安全劝导员，于周末及节假日协助绿道管理单位，做好骑行安全劝导工作。

共享自行车应配备安全头盔

骑行最高时速不宜超过15公里

在通行方面，环城生态区绿道禁止机动车、电动自行车行驶，因管理养护、农业生产、园区运营等需要的车辆除外。

记者注意到，《办法》提出，在环城生态区绿道内提供共享（含租赁）自行车服务的运营商，应为车辆配备安全头盔，并确保自行车安全性能良好。同时，鼓励共享（含租赁）自行车运营商建立健全骑行保险理赔机制，为用户购买保险。

在行为规范方面，《办法》提出，行人应靠路边行走。骑行人员在环城生态区绿道内应遵守标识，靠右侧骑行，主动避让行人，最高时速不宜超过15公里。

▲市民在环城生态区骑行 王勤 摄

在环城生态区绿道上，骑行人员宜佩戴安全头盔、护膝、护肘等防护用具。不宜有酒后骑行、逆向骑行、并排骑行；单手骑行、双手离把或者手中持物；牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引；搭载人员；牵引宠物等不文明骑行行为。

《办法》规定，任何单位和个人不得有占用环城生态区绿道进行露营、放风筝等影响通行安全的行为。

《办法》反馈截止时间为2023年9月10日，大家可通过电子邮箱503058152@qq.com、电话028-61884609等方式反馈意见。

红星新闻记者 彭惊

编辑 成序

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