领克08(图片)应该是领克家族里第一个用上全新外观的，和极氪X有很高的外部相似度。最近他们公布了领克08 EM-P的预售价，为21.8-27.8万元。这个价格卡在领克01和领克09之间，符合他们的车型定位。而如果大家熟悉这一市场，就会发现，领克08 EM-P的价格不便宜。那么它到底是真的有两把刷子，值这个价，还是说纯纯智商税呢？

(资料图片仅供参考)

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是不是有点贵了？

要说领克08 EM-P贵不贵，那确实有点，但不能说它不值。单纯说贵不贵，那确实贵，友商的中型SUV，插混的，大部分都卖15左右起步，比如奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，卖15.58万元起；长安UNI-K 智电iDD，卖18.79万元起；哈弗枭龙MAX，卖15.98万元起。当然也有比它贵的，魏牌摩卡DHT-PHEV，卖23.18万元。

领克这个牌子一直是偏贵的，我们就拿01的EM-P来说好了，它要19.58万元起步，算上优惠也就是19万不到。这是一个4.5米出头的车啊，电池才17.7度。可见CMA平台的成本确实是一个问题。

这么看来，领克01 EM-P的价格似乎在领克这个体系内是正常的，而且是有点偏低了。4.8米多一点的车长，1.5T发动机最大马力163匹，电机有两种，低配是160kW单电机，高配是316kW双电机。电池容量21.2kWh起步，高配是39.6kWh。高配的零百加速只要4.6秒。

配置相当好看

领克08 EM-P的配置水平相当好看，几个车型版本之间除了动力的差异，只是通过一些智能化辅助功能来区分。也就是说，如果你是一个不在意高科技配置的用户，比如驾驶辅助、AR-HUD、面部识别之类的。那你买一个最低配，能获得和高配几乎没区别的体验。这种策略对于目前的市场来说是比较吃香的。

我们来看一下领克08 EM-P标配了什么：6气囊、前后泊车雷达、540度全景影像、自适应远近光、全景天窗、15.4英寸中控屏、方向盘加热、全液晶仪表、真皮座椅（加热/通风/按摩）、后排独立空调。

在这样的配置水平下，许多品牌应该已经要中配或者高配了，所以它的价格并没有比一些友商要高多少。

造型设计很迷人

配置很好看没错，领克08 EM-P本身也挺迷人。这是领克品牌首次应用这套造型，相当有科技感，灯光的部分是车头的亮点，封闭式的中网带一个梯形下包围，这是标配了。来看更多细节，车侧的后视镜采用了无边框的设计，看起来就很有那种高级感，整个后视镜和车身的立柱连接，很是独特，并且在这条立柱上，隐藏了转向灯。

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无框的不仅是后视镜，还有车门，并且它和车门之间是没有压条的，也就是说对于工艺的要求更细。隐藏式的车门把手是新能源车常见的配置，尾部的视觉效果还和极氪X有点相似。尾灯用了点断式，有多个光源。底部的包围做了一定的运动化处理，排气管是隐藏式的设计。整台车看起来就相当符合年轻人的审美，领克的设计师是在线的。

车内两块屏是独立的，尺寸分别是12.3英寸和15.4英寸。中控是极简的那种，虽然有时候不太好看，但是真好看。中控的面料预计会有多种选择，我们目前看到的有常规的皮质，也有翻毛皮，或者说麂皮的材质。

前排的座椅用的是一体式，视觉上得到满足以外，它加上了独立的头枕，就让乘坐舒适度也得到保证。至于后排空间嘛，相对这个价格来说，是应该的，就是够用。

最终售价预计？

虽然我们很希望它的真实售价能降低一些，但理智告诉我们，应该和这个价格差别不大了，有可能预售价就是真实售价，或者稍微降低一些。

原因呢前面也基本都分析到了，它的设计、工艺、配置、动力，都在线，要想卖低一点，那就只有哪个部分砍一点。毕竟车企是要赚钱的。

领克08 EM-P很好看，配置很不错，动力从参数来看也挺好，那么它21.8万元的起售价就不贵。而且四驱性能版的加速能力很强悍，比它强的同级别车估计只有比亚迪了，但不论是唐还是驱逐舰07，或者是腾势N8，要做到更快的加速，都是30万元级别，要么就是没它快。当然领克08也有自身的问题，就是受众比较小，很多年纪稍长一些的人群，对这样的造型，应该是无法接受的。